8/6E 4/3d 8/6f Piezas de repuesto de la bomba de la lechada

Tipo de transmisión de bomba de suspensión 8/6e 4/3d 8/6F Bombas de suspensión y repuestos

Tipo de DC :

El eje de salida de un motor está conectado directamente al eje de entrada de una bomba a través de un acoplador de la bomba. Este tipo de conexión es adecuada para aplicaciones donde la velocidad de la bomba de la lechada es la misma que la de

el motor.

Tipo de CV :

La bomba es impulsada por una correa conectada al cigüeñal del motor. Esta forma de conexión permite ahorrar espacio, fácil instalación y un ajuste rápido de la velocidad de bombeo. El motor se fija al

Marco de soporte del motor que se encuentra en el soporte del rodamiento sobre la bomba de la lechada.

Tipo de ZV :

Otro tipo de unidad de correa que permite un fácil ajuste de la velocidad de bombeo. El motor se fija directamente al soporte del rodamiento. Esta forma de instalación es adecuada para motores con mayor potencia de lo que es posible con el tipo de instalación CV. Debido a la instalación del motor en el soporte del rodamiento, este método ayuda a ahorrar espacio de instalación.

Tipo de CR :

Este tipo de transmisión de correa facilita la velocidad de bombeo. La instalación permite que tanto el motor como la bomba de suspensión se fijen en el suelo. El motor se instala al costado de la bomba. Este método de instalación es adecuado para motores de gran potencia.

8/6 E Parámetros de rendimiento de la bomba de limo de caucho: